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第14章 巷战游击（第2页）

两个同等或者相差不大国力的国家之间，不可能建立牢固的同盟关系。

比如二战前苏联和德国之间的关系就不可能是巩固同盟。

就是相同意识形态的美英、中苏、当一方没有对另一方的经济控制手段的情况下，关系也不会巩固。

美日、美国与北约盟友之间因为强弱明显和更合适的经济手段控制就很巩固。

中俄可能是个面对共同威胁的特例。

可是在大多数情况下，夫妻之间是没有中俄那样所谓的“共同对手的”

。

没有明确的经济主导关系、那这个家庭就始终面临解体风险。

过度的封建等级制乃至如古代中国落实于法律关系上的人人不平等是落伍的，可脱离实际条件的主张“男女平等”

，仍然是一种冒进的理想主义。

用家庭保障职能代替一部分社会保障职能，也是绕过官僚阶层和包税人、节约福利浪费的重要手段之一。

外援的美俄外亚太其他国家，甚至日本没有拘束都有威胁中国能力，庚子晚清第二等等。

那么哪一种才是正确的呢？

其实不需要太过详细的论证，仅仅从一些简单可以查证的端倪可窥一二。

世界各国因为战略或地理的原因，海军地位的权重是不一样的，可空军地位的权重却是大多相不去远的。

即便一些东南亚或非洲小国也很重视航空力量的作用。

原因在于对于很多文明落后国家，陆军都是不靠谱不高效的，而选拔出少数精锐靠谱人员却不难。

这就是为什么印巴战争中的巴基斯坦、英阿马岛战争中航空和地面表现差别悬殊的原因。

晚清北洋水师表现虽然有问题，但也强于陆军也是如此原理：对于一个晚期封建王朝而言选训几千靠谱力量总是不难的，而几十万靠谱陆军则是对文明体系很有挑战的事情。

而在各个国家同样重视的装备中，最贵重的装备也不再是坦克，而是直升机（最能代表军队水平的装备则是自行火炮）

不计库存或后备，各国三代机或四代机总数大概在8000到9000架左右，中国大陆占百分之十出头；然而二代机及改进型二代机的数量则比例偏少；各种运输机、加油机、预警机、轰炸机的比例和质量明显存在问题。

全球军用现役直升机的最低数字大概1.8万架，中国大陆约1000余架到1100架；

火炮属于不太容易淘汰的装备，冷战以来生产的坦克和装甲车淘汰比例并不大，M109系列各种自行火炮产量多达9000左右，还有不少M110等；加上苏联生产及其他国家生产的各种自行火炮；规模应该在2万左右；而中国大陆两三千自行火炮中122还占明显多数。

备用装备大多较落后；

M113系列装甲车生产8万多，大多也没有淘汰，中国步兵战车及装甲车占全球兵力比例应该也不到10%；轻武器，应该也是如此。