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第七十一章 团队中（第1页）

“机甲大赛一般分三类。”

贝尔加德机修厂的小屋内，伊莫金·加德正在为大家讲解关于施格瓦尼机甲赛事的一些情况。

“第一类是竞赛型的赛事。

比如机甲飞行大赛，机甲射击赛，机甲障碍赛等等，就属于这一类。

第二来比赛则是对抗性质的比赛，也就是机甲格斗赛。

机甲格斗赛也分有很多种类，有一对一对抗，近战对抗，远程对抗，团体对抗，特殊环境下对抗等等。

第三类就是混合型。

混合型的赛事比起前两者更加复杂，要求也更高。

最典型的就是生存挑战类。

把参赛机甲投入到某个有指定危险的特殊区域，然后任由他们拼杀，败者出局。

毫无疑问，这类比赛的风险最大，但是奖金也最高。”

奖金的数目永远是和观众挂钩的，观众越多，奖金就越高。

而观众的数量则和精彩度挂钩，赛事越精彩，越刺激，吸引到的观众就越多。

机甲的三种类型，永远是最后一种最危险最刺激，吸引到的观众最多，奖金也最是丰厚。

反之，如果是机甲格斗赛，那可能就得打上数场甚至数十场比赛，具体取决比赛性质与规模。

但毫无疑问，规模越大，强手越多，得到好名次的几率就越低。

如果是普通竞赛，那就更麻烦了，就算是大型竞赛冠军都很难保证一场联赛下来能有百万收入。

而且这类竞赛使用的机甲一般都是专用机甲，象银翼天使这种为对抗与实战而生的机甲，绝对不可能和那些专门用于参加飞行比赛的机甲比速度，和用于射击比赛的机甲比射击，在先天设计上就绝无可能取得好名次。

因此伊莫金·加德首先就把第一类比赛取消。

“要想得到一百万，你就只能在后两种比赛中选择。

即使是这样，一百万也不是好拿的。

越是高级别的联赛，好手就越是多。

有时在一场高级别联赛中取得前十名的难度更大于低级联赛的前三军。”

伊莫金·加德如是说。

“那么第三类比赛呢？”

雷诺问。

“第三类比赛就简单多了，在一些大型的生存挑战赛中，只要进入前一百名，最少也能获得几十万的奖金，名次靠前一些的话，还能获得更多，不过这类比赛的风险也很大。”

大型生存挑战赛多是无限制赛，就是不限制参赛者使用什么手段，只要能活下来就好。

相比获得大型格斗赛的前十名，进入无限制赛的前一百的确要相对容易一些。

毕竟一些真正有能力，可以通过其他途径获得大笔金钱的机甲驾驶员没有必要冒险，它是那些技术不够却又渴望金钱的驾驶员的选择。

用风险来弥补技术的不足！