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1 十九世纪末期的竞争（第6页）

此外，也包括以下各种兵器和其他图纸资料，还招聘了以瓦茨爵士为首的专家赴华协助工作。

中国分别在马尾、大沽以及江南造船厂仿制了这种装甲舰各一艘，分别取名为“成功”

、“沪生”

以及“秉誉”

号。

这些军舰成了中国造船界极好的实验平台，1888年8月8日竣工的“成功”

号成了中国自己建造的第一艘战列舰，而对于以这位引退不久的传奇国父而得名的“沪生”

号，中国人又进行了不少改造，比如所用主机采用了其自己设计的汉阳式三涨式蒸汽机，这些改造使该舰在1890年才得以服役，最后一艘“秉誉”

号则被改装得更加彻底，中国从法国留学回国的造船工程师魏瀚带来了法国设计师路易-埃米利-贝尔丹（译注：当时称为白劳易）的某些设计思路，将垂直的英国式干舷设计为颇有法国风味的向外鼓出式，并略作修改发展，这样的设计使军舰增加了排水量，抬高了干舷，增加了稳定性，改善了航海性能，而且加强了防御，倾斜的船体不仅从效果上增加了装甲，而且使炮弹产生跳弹现象，在这个设计方案下，“秉誉”

号的装甲减少到了吋，当然，为此所花的代价是工程难度的大大增加，这艘军舰直到1891年末才告完工。

发布魏瀚的回国使中国海军舰艇的设计迈向了新的阶段。

他很快结合英国“尊严”

级战列舰的成功和“秉誉”

号试验所获得的经验，独自设计成了新的一代战列舰“云长”

级，该级军舰也采用了镍铬特种钢，大大加强了防御，减轻了装甲的重量，完善了设计。

在年之间，共有4艘：“天祥”

、“崇焕”

以及“杲卿”

号竣工服役，本级的舰名都出自几位悲剧的英烈。

发布而在其他各国忙于将中口径准主炮搭载在更新的战舰，纷纷设计建造了所谓“准无畏舰”

时，这时中国也跟上了这个潮流，在95年到97年建造了三艘装备4门12英吋主炮，8门8英吋中间炮的“孙武”

、“穰苴”

还有“子牙”

号舰，但是，原定的四号舰却成了一艘令全世界为之震惊的军舰。

发布这艘原定命名为“李靖”

号的军舰，因为经过当时的中国国会的海军委员会委员长，号称中国简氏年鉴《世界师船图表》的主编许景澄不断地奔走，最终改变了原先的设计，将原有的8门中间炮悉数废止，而是在烟囱的前后两舷斜角处各配一座12英吋的单装炮塔！

[注7.许景澄主编：《世界师船图表1900》，（大连1900）第一卷页]这样，除了侧舷火力可以发挥所有6门的火力以外，前后火力也可以分别达到4门。

该舰标准排水量吨，航速也达到了20节，在1899年9月9日加入中国舰队。

中国人还特地给她重新命名为“轩辕”

号。

轩辕相传是中华民族的始祖，中国人将这样的名字冠于此舰也可谓意味深长。

连当时《泰晤士报》甚至也作出了“轩辕”

号让世界上所有的军舰在一夜之间变成了旧货，她的出现使世界海军竞赛拉开了全新的一幕！

这样的评语。

[注8.巨舰的诞生（），《泰晤士报》1899年9月10日]

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