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两个路子张良点出来了,就看大家的选择了。
张良他本人,则是沿用老路子,两头抓。
他选择去旁边的庄县收电器,但去的路上,肯定要拉一波乘客。
主要还是收电器为主。
而其他兄弟,也都跟他学。
用他们的话来说,陈哥给他们车不是只为了干出租的,都不去收东西,百货大楼的摊子怎么继续下去?
好兄弟,得仗义!
有福一起享,有难一起当!
去外地收东西,不比在自己的县城,那可能一去最少都是两天,而且不确定的因素很多。
但兄弟们不怕,以前多苦的日子没经过?现在有车了,有钱了,就不能吃苦了?
实际上,在兄弟们谋求新生,寻找赚钱出路的时候,陈昂脑子里也已经为他们绘制了一条新路子。
这不,由于三个月费尽心力的赶制研究,农用三轮车,真就做出来了!
更难能可贵的是,过程中,李满江满足了陈昂所有的要求,甚至搞来了一个蓄电池!
蓄电池那可是一个稀罕玩意儿,在八十年代,很少有的。
一般这种东西,只存在小汽车上。
蓄电池是一个车辆的电力设备,有了它,才能有实现车辆电力的供给。
李满江搞来的是骆驼牌蓄电池,这个牌子有着四十多年的历史,八十年代就开始上市。
骆驼牌蓄电池是通过回收废旧蓄电池,经过专业技术处理后形成再生电解铅,再生合金铅,再生塑料等材料,而形成新的蓄电池。
这和陈昂现在电器方面干的事儿,多少有点类似。
毫无疑问,有了这个神器,陈昂肯定会安排在车上。
也正是有了这东西,陈昂为这辆三轮车按上了电打火。
这个过程有点繁琐,一般人真就弄不来。
首先需要把柴油机的飞轮卸下来,放到加工车床上加工,把齿轮通过热胀冷缩的原理,镶在飞轮的外沿儿上。
跟着把柴油机后端盖卸掉,换上可以固定起动机的端盖儿,这个起动机,就是电打火专用设备。
把起动机装好,起动机小齿轮与飞轮齿轮间距调节好,一切就可以了。
最后是电路部分,神器蓄电池,起动机大线,接地大线,总闸,启动钥匙门,电流表,启动继电器以及启动电路的这一路电线。
搞定后,这台农用三轮车,就实现了可以像小汽车一样直接启动了。
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