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相比于120mm高斯炮,40mm高斯机枪的后坐力比较小,但是却是持续作用的,不利于风宇借用。
对于这一点,他确实感到有些可惜。
而且高斯机枪连续射击会因为后坐力影响导致精度持续下降,在单挑时候并不好用,以后就只能把这种武器留着对付战舰的炮塔了。
不过风宇既然选择了MW原型机作为自己作为准王牌机师阶段的座驾,本来就没打算依赖高斯机枪的远程火力,他更看重的是手持双刀,利于近战。
一旦双手持刀,风宇立刻就会进入亢奋状态,进攻的时候狂野中带着灵动,双刀交替攻击,保持流畅的节奏和强大的压迫力,就连系统控制的MS-98试做型也吃不消。
不过系统不存在诺顿少校那样控制力不足的问题,唯一困扰的依然是制动与驱动的不匹配,导致每一个动作都做不到收放自如,说白了就是刹不住车。
我们可以设想一下,一部能够5秒钟提速到100迈的超跑却需要用20秒才能刹住车是多么恐怖的事情,哪怕F1的车王来了也hold不住。
要说新亚洲最了解MS-98缺陷的人莫过于风宇了,面对一个制动能力不足的对手,他有十足的把握将对方打爆,之所以迟迟不肯下死手,无非还是在适应MW原型机。
他来模拟舱训练可不是为了爆机过瘾的,说到击坠数这种东西,对现在的他而言不过就是一组数字,每一次战斗结束之后,看到击坠数的变化,最初的那种激动早已不在。
模拟舱外,邹忌看着风宇的训练不住地点头,他虽然自己的能力有限,但眼光却是不错的,不然也当不上机师教官。
他不止一次看到风宇的MW原型机在完全可以打爆对方的时候收手,任由系统控制的MS-98试做型缓过来,然后才开始新一波的攻势。
在被虐了一个钟头之后,如果系统带有情绪的话,一定会感激风宇终于肯下死手打爆敌机。
只见MW原型机突然双刀齐出,借力拨开对手的武器,然后车轮般连环斩下,硬生生地赶在系统自动结束战斗之前将MS-98试做型大卸八块。
见到这一幕,邹忌的眉头跳了跳,不过却没对从模拟舱里走出来的风宇说什么。
而此时风宇的脸上带着一股煞气,双眼微红,显然是带着情绪。
原来刚才经过一个钟头的训练,精力下降精神疲惫之后,左脑开始分神,想起了W1上的那一幕幕。
于是风宇将心中郁结的苦闷和怒火全部发泄在了这架让他想起诺顿的MS-98试做型上,感觉就像又杀了对方一次那般解恨。
接下来两三天,风宇每天都到训练基地借用模拟舱。
很巧的,就在第四天,训练基地迎来了一批新的铁球驾驶员,准备进行机师培训和考核。
这些未来的机师们看到风宇的中尉军服时候还没感觉到什么,毕竟机动小队长的起点就是中尉,只要是从战场上活着回来的,哪个铁球驾驶员没见过一两位机师的。
但是当风宇进入模拟舱之后,邹忌有意识地将他的训练影像播放给大家看,立刻震惊了新人们。
“靠!
是王牌模式!
王牌模式啊!”
一个大嗓门的铁球驾驶员高声大喊。
旁边的人立刻应到,“知道知道,我们也都进去过,被虐得跟狗似的。”
立刻又有人驳斥,“别往自己脸上贴金了,哪里是被虐?咱们连被虐的资格都没有,直接就是被秒杀!”
“别扯这些没用的,你们快看,他用的是MW吗?居然和UAC的定制机型打得难解难分!
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