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第58章 没有尽头的下跌（第1页）

《港城财经》的头版头条以醒目的标题报道：

“证券机构、大股东疑似大量抛售九龙建业、九龙巴士股票，套现跑路！”

《飞娱日报》则用大幅版面报道称：

“雷家疑似资金链断裂，九龙建业已停工数月，《最佳拍档2》陷入无钱可拍的境地。”

《东方日报》更是毫不留情地指出：

“九龙巴士公司疑似被雷家抽调大量现金流，更换新巴士车遥遥无期。”

………

众多港城报纸如雨后春笋般涌现出一篇篇关于雷家的负面报道，这让原本就深陷危机的雷家雪上加霜。

这些报纸或许不会成为救世主，但它们却热衷于落井下石。

在这个时候推波助澜，将舆论风暴推向高潮。

雷家周末两天的新闻爆料犹如一颗重磅炸弹，迅速引发了港城各界人士的关注和讨论。

随着时间的推移，这场风波愈演愈烈，舆论不断发酵，各种猜测和传闻充斥着整个城市。

一时间，雷家仿佛置身于一片负面舆论的汪洋大海之中，难以自拔。

周二，这一天正是本周港股开市的第二天。

那些通过报纸得知九龙建业和九龙巴士的股东，以及证券机构都已经套现跑路的股民们，纷纷迫不及待地赶往各大交易所。

股市刚刚开盘，持有九龙建业和九龙巴士股票的股民们便像发了疯似的涌向交易大厅。

他们心急如焚地大声呼喊着要抛售这两家公司的股票。

与后世的大A不同，港股并没有涨跌停限制。

昨天，那些机构和一部分股东已经成功地拉高套现跑路了，而现在根本没有人愿意接手这些股票。

大量的股民们拼命抛售手中的两家公司股票，但却无人问津。

于是，这两家公司的股票开始出现了断崖式的下跌。

仅仅一个小时不到，九龙建业的股价竟然跌到了3.5港元每股。

尽管九龙巴士公司的盈利相对较为稳定，但由于负面的舆论报道，它的股价仍然不可避免地下跌。

最终，九龙巴士的股价也降到了2.8港元每股，跌幅接近5%。

普通股民们炒股的时候，最喜欢做的事情就是追涨杀跌。

此时此刻，九龙建业和巴士公司的股票已经跌得惨不忍睹，这让股民们感到非常恐慌。

他们一边愤怒地唾骂着雷家，一边疯狂地抛售手中的股票。

担心如果不及时出手，自己将会遭受巨大损失，甚至血本无归。