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中“到2030年,营运车辆、船舶单位换算周转量碳排放强度较2020年分别下降10%、5%”
,该指标对标市实施方案。
10.“构建绿色高效交通运输体系”
中“到2030年,铁路货运量占比达到5%。”
,该指标对标市实施方案。
11.“构建绿色高效交通运输体系”
中“到2030年,主城区绿色出行比例不低于70%”
,该指标对标市实施方案,且与县交通运输局沟通,2030年可以完成该指标。
第四部分,政策保障。
提出了加强碳排放统计核算体系建设、加大财税、价格政策支持、发展绿色金融、发展环境权益交易市场等4个方面的保障政策。
第五部分,组织实施。
围绕加强组织领导、强化责任落实、严格监督考核等3个方面提出实施要求。
(四)指标情况说明。
《实施方案》共涉及量化指标20项,以下对指标设置依据及相关情况进行说明。
1.“主要目标”
中“到2025年,非化石能源消费比重达到19%”
,根据测算年非化石能源消费比重将根据文件要求,现就《碳达峰实施方案(审议稿)》(以下简称《实施方案(审议稿)》)的编制情况,作简要说明。
(一)编制背景及过程。
力争在2030年前实现二氧化碳排放达峰、在2060年前实现碳中和,内国际两个大局作出的重大战略决策,事中华民族永续发展和构建人类命运共同体。
导小组决策部署要求,高度重视碳达峰碳中和工作,为扎实做好碳达峰碳中和工作,县发改委会同有关部门抓紧做好我县碳达峰数据支撑,研究制定全县碳达峰实施方案,确保碳达峰碳中和工作开好局、起好步。
(二)总体考虑。
在起草过程中,主要突出“三个注重”
。
一是注重与国家和省市达峰方案、省市区(县)有关规划的协调衔接。
《实施方案》深入贯彻讲话和指示精神,全面落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和重大战略决策部署,整体框架结构与国家和省达峰方案基本保持一致。
同时,《实施方案》全面衔接省市“十四五”
总体规划和各领域专项规划,在认真研究基础上进行充分吸纳,做到可以用定量数据指标量化实际工作成效,实现总目标和子目标相衔接、具体目标和行动任务相衔接。
二是注重把握全县能源及产业结构现状。
综合考虑我县经济体量小、产业结构以服务业为主、能源结构不优但发展潜力巨大的实际情况,《实施方案》在目标设定和任务安排上应符合实际情况,努力寻求碳排放、经济发展、能源安全、生态保护、居民生活五个维度的最优解,确保可以在实现
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