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第39章 地利（第3页）

本次任务为护航任务，具体任务信息已经发送，完毕。”

任务信息的发送，自然有参谋们完成，不需要杨洛亲自动手。

放下手中的对讲，杨洛颇有些羡慕的看着两架战机离去的方向。

航空兵最容易获得功勋章的方式莫过于护航，护航任务胜利完成，一个三等功跑不了。

121团的两位飞行员在换防驻训期间还能捞到如此容易的功劳，真是好运气。

而指挥员和塔台参谋们虽说也有功，但那是集体的，不属于个人。

余阳明一眼就看出杨洛的心思，说道：“不用羡慕他们，每年团里都有很多护航任务，团里的飞行员谁没有几枚三等功勋章，都麻木了。

“

“真是饱汉子不知饿汉子饥，我还没有一枚三等军功章呢。”

杨洛腹诽道。

杨洛转过头，看着余阳明疑惑说道：“很多护航任务？”

“没错，身在边境线的部队就有这点好处，你看看我们的防区，就知道每年从我们的防区经过的运输机、国家军政领导人出国访问的专机有多少，而他们都需要我们护航。”

杨洛瞄了眼墙上挂着的防区地图，地理位置好，又处在边境线上，紧邻毛熊，顿时明白了。

每年都要从毛熊采购大批量的军用物资，而这些运输机其中就必然经过31师的防区，其中有很大一部分经过的是122团的防区，再加上前往欧洲访问的团队专机。

一年下来，护航任务貌似真不少。

十二点二十分，781报告：“呼叫塔台，781已经到达指定地点，完毕。

“

杨洛看了眼旁边的雷达，回道：“781，在指定地点盘旋等候，，完毕。

“

两分钟后，塔台雷达显示，在指定空域已经多了一架飞机，于是下达指令道：“781、782，加入编队，开始执行护航任务，完毕。

“

接下去的时间，双方没有再对话，杨洛一直看着雷达显示屏。

直到从雷达上看到，被护航的运输机已经快要离开防区空域，才下令道：“781、782，护航任务结束，脱离编队返航，后续有兄弟部队接手护航，完毕。”

“781明白，脱离编队返航。”

“782明白，脱离编队返航。”

十多分钟后，两架战机呼啸着在东岭场站降落，很明显他们是开了加力以超音速返航。

PS：下面说一下跑道编号问题，免得有读者较真。

跑道编号是根据风向，以磁方位角来命名的，以正北为零度，顺时钟旋转，基本原则四舍五入后取前两位数，如果百位没有则以零代替，如11号跑道，则代表指向东南105度到114度方向上的跑道，05则代表东北45度到54度之间的方向。

一条跑道会有两个方向，加减18可以得出同一条跑道另一个方向的编号，如11号对应的另一个方向的跑道编号就是29。

如果同一个方向有多条跑道，则在后面加上字母L、C、R，L（Left）左、C（Centre）中、R（Right）右。

为了避免一时忘记，导致前后对不上，所以书里统一以序号代替，不以磁方位角来命名。